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美国轿车业的海外零部件供货商正改动供应链布局 赴美“贴身”建工厂

发布时间:2024-04-02 作者: 招贤纳士

  原标题:美国轿车业的海外零部件供货商正改动供应链布局 赴美“贴身”建工厂

  财联社11月29日讯(修改 周子意)特斯拉、福特和通用等大型轿车制造商的零部件供货商与大工业(Hota Industrial Mfg)现已着手预备在美国树立第一家工厂的事宜。

  和大工业现在的工厂首要设在中国台湾,出产齿轮、转子马达轴和其他轿车零部件。而由于买家首要集合在北美,北美区域占到其销售额的70%。

  为了处理客户对供应链安全的忧虑,该公司9月宣告出资9900万美元在新墨西哥州建厂,这是该公司在亚洲以外的第一家工厂。

  和大的CEO沈千慈在采访中称,“咱们终究挑选美国其实便是一个十分天然的决议。”

  在疫情期间,由于货运集装箱和港口工人缺少,和大工业选用贵重的空运方法向北美买家运送重型轿车零部件。

  沈千慈指出,“在疫情期间,即便你的产品再廉价,发货上也是个问题。所以现在,人们都开端逐步承受‘假如你离我近一点,我乐意多花一点钱’的这一观念。”

  和大工业在美国的新工厂将坐落新墨西哥州,间隔特斯拉总部所在地得克萨斯州和墨西哥都不远。该轿车零部件工厂将于下一年初开端制作,并于2025年大规划出产。

  美国和墨西哥现如今都在加速制作电动轿车供应链,特斯拉已计划在墨西哥制作一座超级工厂。和大CEO在谈到美墨接壤区域时指出,“该地将成为下一个底特律”。

  沈千慈指出,在工厂开端运营后的头几年里,美国的产值将占和大总产值的5-8%。此外,新墨西哥州政府将为这家新工厂的制作供给300万美元的资金,再加上潜在的税收抵免。

  大多数寻求北美立足点的海外制造商由于本钱原因挑选墨西哥而不是美国。沈千慈对此表明,尽管和大在美国建厂的本钱会更高,但其在规划、笔直整合和专业相关常识方面的优势将补偿这一点。

  此外沈千慈弥补道,美国的《通货膨胀减少法案》也将有利于缓解本钱压力,由于美国鼓舞电动轿车制造商在美国国内工厂收购零部件。

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